El lubricante juega un papel muy importante en el correcto desempeño del coche, pues es el encargado de que las piezas metálicas del bloque del motor no se rocen entre si y por ende no causen averías innecesarias. Es por esto que el aceite lubricante es fundamental para alargar la vida útil de tu vehículo.
Pero ¿cómo es el recorrido que hace este aceite lubricante por el interior del coche?..
No te despegues, pues a continuación te diremos todo sobre el recorrido que hace este aceite.
Cuando remplazamos el aceite viejo por uno nuevo, éste ultimo lo primero que hace es alojarse en el cárter, que es el recipiente en donde reposa el aceite y esta ubicado en la parte inferior del motor.
Desde la parte baja del motor, el aceite tiene que alcanzar todas las zonas; para lograrlo, se apoya de la bomba de aceite que, es la encargada de aportar presión al aceite para que este recorra todo el circuito de lubricación, pasa por el filtro del aceite, a las partes de que se rozan entre si para que después vuelva al cárter y entonces pueda volver a empezar el recorrido.
En ese viaje el aceite también enfría todas aquellas zonas a altas temperaturas que no tienen contacto con el sistema de enfriamiento. Es importante mencionar que el motor de combustión es una máquina térmica que genera calor que ha de ser disparado, incluso los pistones y las cabezas de las válvulas pueden alcanzar 400ºC. El sistema de refrigeración no puede alcanzar las partes más altas, es por esto que el sistema de lubricación se encarga de hacerlo.
Contenedor o recipiente: por lo general se encuentra en el cárter del motor o la carcasa inferior y es la encargado de acumular varios litros de aceite, pues la bomba de aceite necesitara una reserva de la cual pueda succionar.
Bomba de aceite (bomba de desplazamiento positivo): succiona aceite del cárter y lo impulsa a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes del cigüeñal y del árbol de levas.
Válvula de regulación: es la encargada de mantener una presión constante y hace fluir una gran cantidad de aceite (más de lo necesario para funciones de lubricación), de una forma que pueda reducir el calor en el sistema y en ocasiones está dentro de la propia bomba de aceite.
Filtro del aceite: se encarga de retener toda partícula sólida que pueda contener el aceite y que puede ocasionar daños en las zonas por las que el aceite hace su recorrido.Radiador del aceite: solo se encuentra en los motores grandes (de servicio pesado). El radiador del aceite sirve para regular la temperatura del lubricante.
Ya es tiempo de agregar el lubricante perfecto para tu coche recuerda que no hay mejor lubricante para tu vehículo como el que recomienda el fabricante
Fuente: https://noticias.coches.com/
